希腊海军在一份声明中称：“大约在27日上午7点30分，一艘商船在萨罗尼克湾海域与“卡利斯托”号(Kallisto)扫雷舰相撞。”希腊海军表示，两名海军水兵在事故中受伤，被送往了雅典海军医院，其余27人安然无恙。
报道称，涉事的商船是悬挂葡萄牙国旗的集装箱货轮马士基朗塞斯顿号(Maersk Launceston)，该船没有人员伤亡的报告，损坏情况未知。船方在社交媒体上表示：“事故发生后启动了应急反应程序，船员们参与了对海军舰员的救援行动。”
马士基朗塞斯顿号货轮的总吨位达到50700吨，该船目前已经离开了比雷埃夫斯，据说将前往土耳其的纳卡莱港。这艘船的所有者是总部设在德国汉堡的艾斯伯格公司，该公司自称是“欧洲领先的化学品货轮运输运营商”。
目前这起事故的原因尚不清楚，无极4平台好不好 但有当地媒体报道称，在希腊海军的扫雷舰出港时，货船直接“越过”了这艘军用舰艇。还有报道称，马士基朗塞斯顿号的船长已被逮捕。
撞船事故发上后拍摄的照片显示，“卡利斯托”号在被拖往海军基地之前，舰身已经严重右倾，该舰的舰尾已经缺失。“卡利斯托”号是在希腊海军服役的两艘“亨特”级反水雷舰之一，该型舰最初由英国制造。“卡利斯托”号与其姊妹舰在2000年至2001年间移交给希腊。
据悉，“卡利斯托”号的满载排水量为750吨，无极4平台怎么样 与大多数现代反水雷舰艇一样，该舰的舰体采用玻璃纤维制造。反水雷舰艇大多采用非金属船体（如玻璃纤维、木头等材料），这样可以避免触发磁性水雷。但这种船体的坚固程度无法与钢制船体相比，因此在猛烈撞击下被“切成两半”也不足为奇。
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