自2011年1月11日歼-20战机首飞成功以来，中国空军就进入了高速发展期，随后歼-10B/C、歼-16、运-20、轰-6K等主力战机纷纷服役，中国空军力量与过去相比，已经不可同日而语。
但20年来，每一天我们都期待奇迹的出现，期待一架编号为“81192”的歼-8II战斗机返航。
只是……“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！继续前进！”
破损的战斗机和坠落海上的烈士都无法返航了。
那么，王伟撞击坠毁后，那个撞他的美军飞行员后来怎样了？
王伟撞击坠毁后，那位撞他的美军飞行员后来怎样了？
王伟
4月1日，美国海军的EP-3型侦察机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空，无极加速器 与中国海军航空兵飞行员王伟驾驶的歼-8II战斗机发生碰撞，歼-8II战斗机坠毁，王伟跳伞后去向不明，经过地毯式的搜救后，被确认牺牲。
每一位英雄都曾是一个平凡的人，在每个普普通通重复着的日子里如往常一样工作生活着，并不会把自己和什么震惊世界的大事件联系起来。
王伟的这次飞行也只是他工作中的一次寻常的例行任务而已，那天他打了一通电话给妻子：“我今天要值班，不能回家了。”
王伟撞击坠毁后，无极荣耀4 那位撞他的美军飞行员后来怎样了？
这次任务后，他就完成了从飞行员到烈士的蜕变，以这种惨痛的方式蜕变成为英雄，实在令人心痛。
2001年4月1日上午，王伟驾驶着编号81192的歼-8Ⅱ战斗机在南海上空执行飞行任务时，一架美军的侦察机未经允许飞到中国领空，并且无视中方发出的多次警告盘旋不走，王伟和另一位飞行员接到命令，监视这架侦察机。
那是一架EP-3侦察机，当时的美国EP-3侦察机配备了最先进的监听设备，号称“飞机上的监听员可以听出被监听者有没有感冒”，因此这架飞机出现在我国上空，很有可能是在监听国家机密。
王伟驾驶战机在美军EP-3侦察机附近飞行，EP-3侦察机发现被监视，突然转向，向王伟飞来，撞向他所驾驶的战斗机。
混乱中，EP-3侦察机的螺旋桨击中歼-8Ⅱ战斗机的尾部，造成了战斗机严重的损伤，垂尾被螺旋桨打碎，战斗机顿时失去平衡。
但王伟这时候没有被慌乱冲昏头脑，而是在极短的反应时间内体现出了一名优秀飞行员的专业素养，在摇晃不止的战斗机里冷静下来向上级汇报情况。
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