攻击11是我国唯一成熟的隐形无人攻击机，其采用了飞翼布局，没有水平尾翼，连垂直尾翼都没有，只是像一片飘在天空中的树叶。从机体内部看，翼身融合部分空间都被充分利用。和其他布局相比，相同的几何尺寸下，飞翼布局装的东西更多。
攻击11无人机的55度大后掠角非常有特色，而X47B复合后掠的外翼仅采用30度的后掠角， 按照马赫角推断，这意味着可以达到2马赫一级的速度，大大超过单纯作为无人攻击机的需要，这在飞翼式布局中属于所谓的“高速飞翼”布局，速度对于攻击无人机而言，比侦察无人机要重要得多，能大幅提高其在高烈度对抗战场的生存能力。
攻击11没有采用类似B2的阻力控制舵那样的被动姿态控制方式，而是用控制喷嘴进行主动姿态控制，无极4平台注册喷出的是从发动机的高压压气机引来的高速气流，这也可以算作一种推力矢量控制吧，只不过喷出的不是燃气，而是高压空气！因此攻击11的速度和机动性都远超X47B，有发展为空战无人机的潜力，也是对下一代轰炸机一种有益的探索。
但轰20绝对不是攻击11的简单放大， 小飞机和大飞机的气动也是完全不同的，不能用将攻击11简单放大的方式设计轰炸机，何况轰20还是有人机。
虽然通过运20我国已经掌握了大飞机的基本结构，但轰炸机是直接用来作战的，相比运输机和侦察机，其对急加速和俯冲的要求更高，当年黑鸟就是满足不了这些要求只能当侦察机。
世界上只有B2一种隐形轰炸机可供轰20参考，无极4平台注册但飞翼使B2的缺点同它的优点一样鲜明。
优点是B2的正面雷达反射只有0.1平方米，不用空中加油航程就达12000公里，最大载弹量23吨，虽然看上去不大，但这是纯粹的内部弹舱载荷啊！
缺点有三个，一是速度慢，B2装4台GE F118非加力涡扇发动机，它是B-1轰炸机F101发动机的战斗机型号。与F101相比，其旁通比从2：1降到0.87：1。F118的额定静推力仅8,618千克。推重比只有0.2，最大速度仅为764公里/小时，而且加速慢，简直形同靶子。
二是大才只能小用，B-2轰炸机的两个旋转弹架能携带16枚AGM-129型巡航导弹，可在敌火力圈外安全的投射，但B52可以完成同样的任务，而且携弹量更多，那么B2逆天造价的意义何在？它必须起到足够的战略威慑作用才对得自己的身价。
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