21世纪前后，无极加速器海军实力较强的国家都开始重视两栖兵力投送能力的建设，最直接的结果就是一大批船坞登陆舰、两栖攻击舰的建造服役。荷兰的海上力量在17世纪曾达到过世界顶峰的水平，不过在此之后就开始逐步衰落。荷兰海军有着悠久的历史传统，现在的荷兰皇家海军虽然规模不大，但是其装备的战舰先进程度却不低。荷兰海军拥有一支2000人规模的海军陆战队，2艘鹿特丹级船坞登陆舰构成了荷兰海军两栖投送力量的核心。
20世纪80年代，荷兰国防部为了提升海军的两栖运输能力，组建了专门的船坞登陆舰调研小组，在1988年底提出了新型船坞登陆舰的概念并初步制定了相应的性能指标。就像欧洲众多的武器合作研制一样，荷兰的新型船坞登陆舰研发计划吸引了西班牙海军，西班牙认为其对船坞登陆舰的需求与荷兰高度相似，于是荷兰和西班牙于1992年签署了船坞登陆舰的联合研制备忘录。鹿特丹级船坞登陆舰的研制过程进行得比较顺利，1993年底就完成了主要的设计工作，1994年4月荷兰就向皇家谢尔德造船厂订购了第一艘鹿特丹级船坞登陆舰，同年7月西班牙也与巴赞造船厂签订了订购合同，西班牙版本被命名为加里西亚级船坞登陆舰。
鹿特丹级船坞登陆舰舰长162.2米，无极4测速现场舷宽25米，吃水5.2米，标准排水量9500吨，满载排水量14000吨。采用柴-电联合推进系统，包括4台斯托克·沃特西拉柴油机和2台霍力克电动机，最大航速为18节，采用12节经济航速时可以续航6000海里。虽说18节的最大航速很慢，但船坞登陆舰毕竟不是一线的作战战舰，所以对航速的需求不大。鹿特丹级船坞登陆舰的外观很有特点，前甲板比较短，然后直接就是高大方正的上层建筑，其上层建筑下端直接与船两舷平齐，看上去就像是在船上直接放上了一块长方体。在上层建筑后方就是宽大的直升机起降甲板，可供两架重型直升机同时起降。在自卫武装方面，鹿特丹级船坞登陆舰的配置很简单，仅在舰首甲板和上层建筑末端各设有1座“守门员”近防系统，另外还有4门厄利孔20 mm机炮。
对于船坞登陆舰来讲，运载能力才是最核心的性能参数，鹿特丹级船坞登陆舰内设有面积900平方米的货舱，容积400立方米的干货舱以及面积300平米的弹药舱，可以容纳30辆主战坦克或90辆步兵战车及其作战所需的弹药给养。舰上的食宿条件除了舰员（137人）之外还可以满足一个海军陆战队营（611人）的需求，两艘鹿特丹级就足以运载荷兰海军陆战队的主要作战力量。鹿特丹级还具备比较完善的医疗条件，有常规诊疗室、X光室、2间手术室以及可以容纳100人的急诊室。值得一提的是鹿特丹级的2号舰“约翰·德·维特”号强化了海上指挥能力，舰长提升至176米，舷宽提升至29米，满载排水量提升至16680吨，在保持运载能力下降不多的情况下可以再容纳一个400人规模的海上指挥部。
说完了运载能力，再来说说投送能力。鹿特丹级船坞登陆舰的泛水坞舱长55米，宽8米，无极4测速网址多少水深可达2.2米，可以容纳6艘Mk-3人员登陆艇或4艘Mk-8机械化登陆艇，也可以选择4艘Mk-9通用登陆艇，Mk-9通用登陆艇一次可搭载130名士兵，如果只进行步兵运输，一次就足以将大部分的海军陆战队运送上岸。鹿特丹级船坞登陆舰的直升机甲板长58米，宽25米，设置有2个直升机起降点，其机库可容纳4架EH-101重型直升机或6架NH-90中型直升机，1架EH-101可以运输30名士兵，4架EH-101再加上4艘Mk-9就可以一次性将一整个陆战队营送到目的地。
从运输和投送能力上来讲，荷兰的鹿特丹级船坞登陆舰无疑是一型优秀的船坞登陆舰，再加上其可以充当海上医院、海上指挥部的多功能性，使得其能够在荷兰和西班牙的海军中发挥重要的作用。从这里也可以看出，虽然荷兰海军规模并不大，但其造舰的实力水平还维持着非常高水平，不愧为拥有悠久历史的海洋国家。
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