这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版（01号原型机），无极4平台网址没有空速管。与 2.0 版的鹘鹰对比：
（1）机身和机头更丰满了，意味着雷达天线直径更大。机身四面八方加装四代光电设备EODAS，光电分布式孔径系统；EOTS，光电跟踪瞄准系统，不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，而且具备“透明地板”效应，极大的增强了对地面和海面目标的攻击能力。
机身有所“膨胀，”增大了弹舱深度和内油箱的容积。
载弹量和航程都有大的增加。
鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，蚌式座舱符合隐身要求，水泡型不适合，F22、歼20、F35、歼31都是蚌式座舱，苏57蚌式的不彻底。
（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，无极4平台登录app可能是为了加长腹部弹仓、增加侧弹仓。
其实前期的鹘鹰之所以没有侧弹仓，是考虑到01、02号鹘鹰只是验证机，为了简便将主起落架设计成向前收起，而验证机用的是WS-13发动机，机体设计得较短，这样就占用了侧弹仓的位置。3.0版的主起落架可以设计成类似F-22那样，向上收起；
2009年，原海军司令员吴胜利将军在庆祝海军节时说过，中国海军的舰载机将具备超音速巡航性能和能力。
作为最终用户方，中国海军给舰载机提出的要求是研发和生产厂所必须达到的，否则不予立项。这就使得涡扇19的研发成为关键。
同年，也就是2009年涡扇19通过了鸟撞试验，这是发动机上高空台前的最后一项试验，前期已经进行了400小时全功率长试的残酷考验。鸟撞试验大获成功，说明涡扇19完全符合海上海鸟多防鸟撞的可靠性极高，为涡扇19研制的最后定型打下了上高空台前最坚实的基础。
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