前阵子，一则关于上汽通用的小道消息在互联网上悄然传开。具体内容是说上汽通用可能要对部分员工进行优化。
紧接着，官方对此“谣言”发布声明，说没有这回事。迅速且有力的回应，是上汽一直以来的风格，力图将负面舆论传播链掐灭在襁褓之中。
传播学里有一种说法，谣言正是因为亦真亦假才会被有心人所利用。而裁员，是企业在面临业绩下滑时通常会采取的策略。
那么上汽通用的销量一切正常吗？通用汽车在国内市场的情况还好吗？在上汽通用的谣言里，已然听到了一曲合资车厂的挽歌。
萎靡的通用汽车
一句话概括上汽通用的销量情况，无极4平台 形势不太妙。
总销量来看，根据乘联会的数据，2022年上汽通用在国内的零售销量为103.6万辆，排名第六。名次仍能排进前十，但销量下滑18.8%。对比国内整体广义乘用车的零售表现来看，2022年零售共计2049.7万辆，同比去年增长1.6%。上汽通用大幅跑输市场。
分品牌来看，上汽通用旗下有三款车型，分别是雪佛兰、别克和凯迪拉克。这三个品牌在2022年均出现了销量和市场份额双双下滑的情况。通过销量和排名的直接变化可以看到，上汽通用旗下所有品牌都呈现出竞争力下滑的趋势。
在自主品牌和新能源汽车发力的大背景下，无极4平台网址 切割了不少国外品牌的销量空间。
按照汽车全年销量大于30万辆为主流品牌，销量介于10万-30万辆为次主流品牌进行分类。这两部分市场的合计销量，占据总体车市超过90%，可以认为这部分汽车市场是承载了主要汽车品牌的销量空间。
2022年，主流品牌共计18个，次主流品牌24个，分别占据75.18%和17.3%的市场份额，无极加速器 合计共占92.48%。2021年，主流品牌19个，次主流品牌18个，分别占据75.95%和15.17%的市场份额，合计为91.12%。主流及次主流品牌占比变化分别下滑0.77和增长2.13个百分点，合计变动为增长1.36个百分点，两边分级销量及主流市场承载量市场未出现较大变化。
市场表现方面，主流品牌和次主流品牌在2022年总销量同比去年增长8%和25%，均跑赢市场总体表现。其中，销量增长的自主品牌占两级市场一半数量，共计21个。国外品牌共计14个，除大众、丰田、特斯拉、奔驰以外，均销量下滑。
通过数据对比可以确认，在主流及次主流品牌中，主要消费的汽车品牌出现集中度下降的趋势，更多的汽车品牌进入到主要销量空间。销量增长的自主品牌总数超过国外品牌，蔚来、几何、小鹏、零跑等新能源品牌开始进入主流销量区间。包含通用汽车在内的大部分国外品牌，原本的优势地位被分流和切割。
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