自动驾驶离自己的春天越来越近。
2017年的百度AI开发者大会上，无极加速器 百度直播自动驾驶车辆上五环路的内容，一度引发巨大争议。彼时自动驾驶企业的测试方式还是以封闭测试为主，缺少一块市区内的自主训练场。
如今，全国各大城市正在拉开一场无人驾驶抢跑战，大批无人驾驶试点区的开放，无极4平台代理 让企业可以一展手脚。
7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，无极4好吗 正式在亦庄等地区开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，企业可以在获批后提供常态化付费无人驾驶出行服务。
与过去的测试相比，此次北京新试点的关键词有这几个——车内无人，意味着车内没有安全员，乘客将体验一段“一个人的行程”；商业化，意味着企业可以对出行服务长期收费，把新服务做成一项稳定的业务。
但与此同时，大多用户对无人驾驶出租车的了解不多。这些试点区往往处在偏远的城市郊区，而且范围狭小，这里的出行需求不多。
为了了解这次全新试点的推进成果。「科技新知」来到北京亦庄，亲自体验了无人驾驶的出行服务。
无人出租，离老司机还有多远？
（萝卜快跑出租车的车内场景）
想在北京坐上一辆智能驾驶出租车，你首先要选择一家运营平台，并下载他们的APP。「科技新知」下载了两个在北京提供无人驾驶出行服务的平台APP，分别是百度旗下的萝卜快跑，和小马智行旗下的Pony Flutter。
（小马智行、萝卜快跑的APP首页界面）
打开APP，你会看到无人驾驶平台的乘车须知。与常规的网约车相比，无人驾驶没有什么特殊之处，只有一点例外——一辆车最多乘坐3人，乘客只允许坐在后排。
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