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2023年4月摄于上海车展
在今年初的一波令人心潮澎湃的降价操作之后，东风汽车的销量和业绩却没能澎湃起来，无极4平台总代理上半年数据难言乐观。
根据8月14日东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，无极4平台代理以下简称“东风集团股份”）在港交所的公告，预期该公司上半年的归母净利润与2022年同期相比下降75%到80%。
另据早前的销量快报，东风集团股份今年前7个月累计汽车销量为110.89万辆，同比下降24.7%。同时，母公司东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车集团”）在同期的累计汽车销量为125.51万辆，同比下降27.4%。
这些数据无疑是不理想的。在已经发布2023年半年度业绩预告的国内上市车企中，东风是少数销量和净利润都在大幅下滑的一个。细看之下，其正面临着“合资利润奶牛受冲击、自主难有翘楚扛大梁”的困境。
合资阵营中，东风本田前7个月销量下滑达32.41%，成为日系合资“暴跌王”；东风日产不遑多让，下降同样超过30%；神龙汽车作为法系的代表也没能撑住，同比下滑25.86%。自主品牌方面，除了岚图汽车还算进步飞速之外，其余都表现平平。只是即使同比增长了109.58%，以岚图7个月总销量才1.82万辆的成绩看，也难谈有多少贡献和竞争力。
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