观点地产网 “背后高山如靠椅，无极4总代理 低山相拥如双臂，前后左右三大水浴，三条主干道，是风水极佳的宝地。”提起宝荷，一位业主的字里行间无不透露着赞美之情。
宝荷是位于深圳市龙岗区南部的一个片区，地处沙荷路和宝荷路的交接一带。严格来说，宝荷并不是一个管辖区域，实际为宝龙街道管辖下的南约片区，因地铁设站而被附近业主称区。
但对于很多不了解南约宝荷的深圳市民，对其的第一印象似乎很难联想到“宝地”。
地图上查看，宝荷片区距离福田中心区约有35公里，离相对较近的罗湖中心区也有24公里。观点地产新媒体从福田前往宝荷时，因地铁尚未完全覆盖，无极4总代理收益 单程尚需要2小时左右。
实际上，宝荷一直被业内称为“房价低洼地”。据了解，今年6月底，无极4总代理培训 靠近片区的深惠城际大鹏支线将全线开工，设有宝荷站的地铁14号线也将2022年通车，实现30分钟抵达福田。同时，享有“东部科创总部基地”的宝龙科技城也正在投建。由此，交通规划及产业配套等各方面的利好，使得南约片区价值逐渐被期待。
地铁一响黄金万两。按理说“已上车”的业主理应高枕无忧，坐等开发商交房。但最近，宝荷一个本应热火朝天施工的46万㎡体量商业项目，却让业主们“担心不已”。
原本挂着“京基”字样的项目工地，摘牌了。
与此同时，过去四个月与京基交集甚密的恒大，悄然介入项目、接手施工工作的传言甚嚣尘上。
京基摘牌之谜
宝荷早已成为众多房企争相抢夺旧改的片区，不仅包括京基、中海、金地、卓弘等本地房企，还包括仁恒、碧桂园等在内的外地房企都早已入驻。目前，宝荷片区已开发上市的楼盘有10余个，新房均价约3-6万元/㎡。其中，最近一批入市的中海项目也已售罄。
此刻，在中海项目的推介广告上，“京基商业中心在建中”的字眼格外引人注目。这一商业项目名为“京基御景荟都”，本是深圳市南约百纳商业用地项目。
京基御景荟都原为深圳市南约股份公司的集体用地，位于深圳市龙岗宝龙与南约片区结合处，由市政道路南宝路、积谷田路、宝荷路、宝清路围合而成，前身为当地的一个建材市场。后来京基集团与南约股份合作开发项目，双方拥有一定的利益分成。
在原有规划中，京基御景荟都地块总面积10.15万㎡，总计容建面46.65万㎡，容积率为5.47。其中商业7.33万㎡，办公23.38万㎡，酒店1.1万㎡，商务公寓12.78万㎡，人才公寓1.33万㎡，公共配套7210㎡。另外，规划中商业地块与地铁14号线站点直接相连。
据一张网传图片显示，京基宝荷项目于2020年4月30日举行开工仪式。当时接近该项目的人士称：“开工的是公寓和写字楼，商业还没开始。”
而观点地产新媒体于近日走访项目现场时发现，工地门牌已无“京基”字样。但京基项目工程概况牌仍然存在，显示为“建设单位深圳市百纳投资有限公司，开工日期2020年8月16日，合同日期2021年6月1日。”
工商信息显示，深圳市百纳投资有限公司为深圳京基集团的关联公司。
得知京基工地摘牌后，一些关心宝荷商业的相关人士纷纷表示对项目进展的担忧，不乏些许对开发商行为的不解及猜测。
“本来京基在这块地打造的是龙岗版的KKONE，参考福田车公庙的KKONE定位，也是商业体，”一位宝荷业主向观点地产新媒体表示，“还是不相信京基要撤，一路之隔的炳坑村住宅旧改，还是他们做的。”
另一位业主科生在2013年购置仁恒项目时，中介就推介宝荷片区将规划京基商业体，但一直都未建成。直到近日听说京基摘牌，他向观点地产新媒体表示：“就因为这里有个京基商业体，也吸引了很多买房的业主，周边项目在网上很多都是以‘地铁’、‘京基商业’为卖点。”
业主们“执迷”京基商业不无道理。京基百纳在深圳目前运营7个购物中心，根据原有规划，47万㎡的宝荷商业综合体也规划10万㎡商业体量，建成后将成为龙岗首个地铁上盖且体量排前的商业区。
对于配套相对落后的宝荷，上述地标级商业综合体的落成被视作提升区域价值及生活品质的标志。因此京基一旦撤场，对业主及意向购房者来说也是一种不小的冲击。
近一个月以来，业主们曾试图向片区中介求证“京基撤场”消息。而多名中介表示没有接到准确消息，并且仍以“京基商业”为卖点推介附近楼盘，多以回迁指标房为主。
“大部分购房者看中的还是地铁，这块地是商业性质不会变，不管是哪个开发商开发都会配套商业。”中介如此表示。
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