1975年，无极加速器 越南一反此前长期承认南海诸岛属于中国领土的表态，以“解放长沙群岛（越南对南沙群岛主体岛礁的非法称呼）”的名义，非法“接收”南越西贡政权占据的南沙群岛5个岛屿。到1998年为止，越南又陆续非法侵占了南沙群岛的另外24个岛礁，累计达29个之多。四十六年以来，越南为巩固其宣称的“主权”和开发海洋资源，在其侵占的各个南沙岛礁上苦心经营建设，相对其贫弱的国力和经济状况，可谓殚精竭虑，穷尽心力。在所有的南海当事方中，越南是占领南沙岛礁数量最多、无极4测速 最先在岛礁上部署重武器的，且长期持续、从未间断。
由于越南的国力限制以及长期处于战争环境的困扰，直到上世纪九十年代中期，越占南沙岛屿上的基础设施仍相当简陋，建筑物以简易平房和战备工事为主。随着越南革新开放带来的经济发展，越“东海项目管理委员会”在南沙各岛礁也开始了较大规模的建设。以现在的标准看来，这一轮建设的规模相对有限。即便如此，越南对南沙岛屿的经营态度仍可称得上是竭尽全力。各岛屿修建了严密的滩头抗登陆防御工事体系和固边防波堤，一些天然沙洲被堆筑为小型人工岛；岛上的房屋、院落设计美观而精巧，富有越南民族特色；无极荣耀4 驻岛军民努力绿化造林，经营蔬果种植和畜禽养殖。各岛屿上树木葱茏，房舍俨然，面貌大为改观。
1976年6月，越南军方开始在南威岛上修建简易机场，其跑道长度600米，宽度24米，可起降轻型固定翼运输机和直升机。1977年8月竣工。但这个机场似乎长期荒废，直到2004年4月，越南军方才宣布以“发展旅游”的名义，开始对其修复。此后该机场的表现也非常低调，到2014年3月19日，越南媒体才首次公布越海军954航空旅的DHC-6“双水獭”飞机当天在此降落的消息。南威岛的东南海岸距离礁盘边缘的深水区很近，为建设突堤式栈桥码头提供了便利。1994年8月27日，南威岛上的码头竣工，使得越南的大吨位舰船能直接停靠，岛上的补给、交通条件从此大为改善。
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