无极4好吗头条丨联东U谷的轻资产化,究竟要迈几

伴随着中国制造向“中国智造”的转变,智能化“产业带”的构建正加速形成。

当中扮演着关键角色的产业园区,在历经多年的变革与发展后,也同样正面临着新时代下的重要抉择。

如何规避产业地产中重资产的压力?如何通过“产业+科创”赋能中国智造的健康发展?都是摆在园区方面前的全新挑战。
日前,联东集团交出一份“轻资产”计划书,给出了自己的答案。
联东U谷见证中国制造业发展已有20载,其产业地产起步于2003年,从工业园区标准厂房到创建产业综合体,继而成为产业园区专业运营商,再到计划迈入产业服务公司,联东正逐步走向轻资产化时代。
然而,联东的轻资产化之路,走得并不轻松,路漫长且险阻重重。

01 模式传统依旧

资料显示,至今联东U谷已扩张至全国83个城市,投资运营的产业园区超过432个,无极4平台代理 引进的制造业和科技型企业超过16000家。

目前,联东U谷旗下产业园共有总部综合体、产业综合体、科技综合体凳三条产品线。

其中,总部综合体更聚焦于第三产业,科技综合体偏向于第二三产业,均以办公楼宇为核心资产,从而向外延伸出包括写字楼、配套商业、街区广场、酒店、研发楼宇等产业集群,项目选址集中于城市中心地段或是开发区。
产业综合体则更聚焦于第二产业,无极加速器 其核心资产是厂房,如为制造业、科技行业、医药行业打造的定制厂房,研发楼,配套商业及社区等产业集群。因此选址亦更偏好于产业新区和开发区。
近年来,联东U谷通过土地扩张,快速扩大规模版图。今年上半年,联东共摘得13宗工业用地,其中6宗位于二线城市,4宗位于三四线城市。
由此看来,联东U谷的模式依然很“重”,从前期拿地、建设到后期运营,完全复制了传统产业地产企业的成长路径。

02 转身“产业服务”困难重重

想要轻起来的联东U谷曾提出:“通过产业服务,让智造微笑起来”。

在官方解释中,其灵感来自于经济学中一重要理论——“微笑曲线”,无极4好吗 即在科技业与制造业的产业链中,处于生产与制造的中间环节,其附加值往往较低,而上下游的研发与销售则占利较大。

这也是联东U谷的“U模式”:着力于产业链两端——研发与营销两个高附加值环节。

联东U谷的三大主营业务为产业园区开发、管理输出和金融服务。
园区运营方面,联东U谷主要采取“物业租售+增值服务”的业务组合来维持单个产业园区的运作。
同时,通过园区房地产的开发销售获取稳定的现金流,来熨平园区运营收入的波动。此外,财政补贴与税收减免也是其重要的利润来源。
在金融投资方面,则主要聚焦于帮助初创科技企业解决股权与债权融资事宜。
联东集团董事长刘振东曾提出,未来联东将转变成为纯粹的产业服务公司,这一目标达成的标志就是产业服务收入将超过园区租售收入。
然而,仅就目前其盈利构成而言,目标明确,但难度不小。

03 园区布局,要挖金也要避雷
通过对联东U谷园区选址的观察,睿思发现,联东园区U谷主要围绕环渤海城市群、粤港澳大湾区、长三角地区等国家战略重点区域布局,并以其为出发点向三四线城市下沉,是典型的都市产业园布局风格。
如北京蓝贝科技园项目位于顺义空港免税区,紧邻首都顺义国际机场、新国展和望京商圈,处于地铁15号线与机场线交汇处,距北京城区约30分钟车程。项目总计占地约85亩,总建筑面积约9.1万平方米,是包括研发、办公、商务于一体的综合性产业园区。
从入驻企业的角度来看,选址的考量因素是多方面的,投资出发点包括新办投资、设立分厂、增产扩容、政策牵引等。
位置考量既要包括区位优势,又要囊括产业衔接、交通通达度因素等,部分因素虽不是生命周期中的核心事务,但同样影响企业的最终选择。
客户的诉求,同样是联东U谷未来在筹划新增园区的一项挑战,如何平衡客户间利益,都将对未来的发展产生重要影响。
与此同时,随着大批量项目同时进入建设运营,联东同样面临着招商、运营管理等难题。

04 全新挑战,难题日日新
产业经济高速发展,但伴随而来便是产业园缺乏“辨识度”,同质化竞争的倾向愈发明显。
部分产业园的定位不明确,建设模式过于雷同,例如几个城区都将生物医药、动漫等作为主题重点,造成资源的浪费。
部分原因是因为当前的园区优惠政策趋于雷同,但更核心因素是产业园在开发前便缺乏顶层设计,园区功能规划不合理、产业关联度不高,造成园区难以塑造核心竞争力,同类型园区的相似度极高。
海外招商资源流失、国际产业转移也是如今制约产业经济发展的一大因素。
自2020起,以欧美为代表的外资项目出现低端制造产业流向东南亚及南美国家,部分高端制造业流回本土国家的现象。
国际产业转移正在造成国内外资项目规模逐渐萎缩,产业园区也面临着招商竞争激烈、优质资源难寻的窘境。
另一方面,园区运营服务正在逐步代替租售服务成为新园区发展的新模式,不过大部分园区的产业孵化、金融服务、资源对接、专业化咨询等增值服务相对滞后,难以吸引企业入驻。
例如,部分产业园区缺乏与企业发展阶段相匹配的金融服务体系,无法解决融资渠道匮乏,融资成本昂贵等关键性问题。
这些难题也同样困扰着联东U谷。
总而言之,联东由“重”转“轻”方向正确,但还要迈过的坎也是不少。
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