本月初，快递界的“一哥”爆出一季度预亏10亿元至12亿元，平地惊雷，股价大跌，震惊市场。
就在顺丰爆出业绩亏损后不久，无极4靠谱吗 另一家快递公司也爆出业绩大雷。
4月14日，申通快递发布业绩预告，公司预计今年一季度亏损最高达1亿元。
2021年我国诞生第100亿件快件仅用38天，快递百亿业务量所用时间的再次刷新记录！我国的快递市场规模一直稳居直接第一，据预测，今年的快件总数或将突破1219亿件。
从数量上看，我国的快递市场规模正在快速扩张，无极加速器 上升势头很猛，市场空间也越来越大，那为什么快递企业一家又一家爆出业绩问题？
实际上，虽然快递件数量在增加，但快递行业的天花板也在逐渐形成。
众所周知，中国快递业的迅猛发展得益于网络电商的高歌猛进。但随着移动互联网红利的见顶、电商行业的高速增长不再，快递行业也逐渐开始出现天花板，行业开始往存量市场的方向发展，从而引发了快递企业之间持续的价格战。
价格战，是商家常用的手段。其目的是挤压对手的空间，拖垮弱对手，阻击新对手，再瓜分失败者遗留的市场份额。它就像行业的兴奋剂，一针下去立马见效，但药效过去后，身体被掏空，而且，一旦使用就无法戒断。
快递行业的内卷最早是在2019年便已经开始。
2019年3月初，过完春节正式复工以后，中通以迅雷不及掩耳之势，在全国发起一场“到边到角”的抢市行动。
几个主要对手虽然有些始料未及，但随后即开始迅速跟进。
参与的巨头越多，价格拼杀就越惨烈。
4月和5月，部分快递甚至开始“不计成本”，赔钱也要打。很多地区快递单价直接“破4”。
2019年6月初，申通全网启动“航海计划”，正式集中火力参与市场份额之争。已经成为“常态”的价格战，开始愈演愈烈。
这种近乎失去理性的“杀敌八百，自损一千”，彻底改变了快递行业的生态。为了抢夺客户，各大快递企业都在不断地降低运费，原来需要7-8元的寄件费，大部分3元、3.5元就可以发往全国了，各家快递企业为了抢客户几乎是把成本都让了出来。
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