学者普遍认为，无极4官网 我国的共享经济是以滴滴打车和快的打车的诞生为起点的。
2008年的金融危机带来了一场经济飓风，各行各业被重新洗牌，无极4登录 在经济萧条的背景下，共享交通率先发展起来。
从2010年滴滴出现到今天，共享经济已经发展了十年，这十年间细分出了许多业务分支，如共享单车、共享汽车、共享充电宝等，其中有些项目在资本投资热情退去后渐渐消失，有些项目则经过一轮轮洗牌最后拼杀出了几位头部企业继续争夺市场。
共享充电宝显然是后者。
第一阶段市场争夺战落幕后，共享充电宝市场局面暂时稳定为“一兽三电”。但近日，街电与搜电完成合并，并正式定名母公司名字为“竹芒科技”，共享充电宝行业又将迎来一次规模洗牌。
一、共享充电宝行业外强中干，无极4怎么样？ 合并成走出困局的捷径
虽然共享充电宝一度成为资本竞相争夺的风口，但热闹过去之后我们发现共享充电宝光鲜外表下内在却是一地鸡毛。
2019年前后“一兽三电”先后宣布盈利，网络上顿时流出不少软文对共享充电宝大夸特夸，但随着怪兽充电和小电科技的先后上市，我们发现从2019年起利润逐年下滑，其中小电在盈利短短一年后在2020年再度陷入亏损。
诚然疫情对共享充电宝行业带来了不小的冲击，但市场高度饱和，各企业之间竞争加剧、内卷严重才是导致利润下滑甚至亏损的真正原因。同时，共享充电宝主要依靠租赁收入，营收结构单一导致企业抗风险能力不足，近几年各家充电宝租金都不约而同的上涨，但租金毕竟不能无限上涨，随着营销费用投入加大而收入无法进一步提升时，亏损就显得合理正常。
为了不在这场内卷中消亡，塔尖上的企业纷纷寻找出路。在怪兽和小电纷纷上市的档口，街电选择了更快的一条路：与第二梯队的龙头搜电合并。
合并后对街电来说，摆脱了怪兽和小电上市的阴影，实力得到大幅提升，稳居市场第一。在官方透露的信息中，合并后的“竹芒科技”拥有超3.6亿用户规模，日订单峰值达300万单/天。而根据公开数据，截至2020年底，美团外卖的用户规模大约有3.3亿，街电和搜电合并，从用户规模层面来看相当于再造了一个“美团外卖”。街电的拓客压力变小，也为后续发展其他业务奠定了用户基础。
对于搜电来说，则跳过了追赶阶段直接挤进了一线行列。随着这几年共享充电宝市场格局尘埃落定，马太效应凸显，“一兽三电”把市场几乎分割完了，其他的企业想要崛起的机会不大。合并之后搜电共享了街电的资源，能完成存活甚至上市的需求。
面对市场和同业双方的压力，合并是街电和搜电走出困局的捷径，但同时合并也仅仅是开始，在市场饱和、行业天花板初现的情况下，打破收入结构单一的局面迫在眉睫。
二、跳出共享充电转向“创新型消费”，竹芒走上差异化发展的钢丝
面对共享充电宝盈利模式单一的情况，各头部企业纷纷开始尝试寻找第二收入曲线。
怪兽充电就已进军白酒行业以谋求长远发展，同时又与饿了么展开合作，推进饿了么蓝骑士上门回收充电宝业务，从本地生活方面寻找转变机会。
竹芒科技官方声明也表示将重新规划未来发展路线，共享充电宝将只是旗下业务之一，聚焦的创新型消费场景有口罩机、体温监测仪等。其中口罩机更是已经开始了代理招商，并在线下场景中布放了一部分。
竹芒的出发点是好的，但转型能成功吗？
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