无极4平台总代理谁在买万元小电驴？

中国自行车协会数据有组数据很有意思，2021年我国电动两轮车保有量达到3.4亿，粗糙换算一下，就是每四个中国人，就有一个人拥有一辆小电驴。

这当然和小电驴本身火热的需求离不开。以广州为例，根据《2021年度中国主要城市通勤监测报告》显示，2020年广州单程平均通勤时间为38分钟，平均通勤距离为8.7公里。通勤距离5公里以内的比重，广州为52%。无论是上下班的通勤，还是日常购物采买，在这个以“家”为中心的“最后十公里”的圆圈里，小电驴称得上当之无愧的刚需。毕竟一旦你尝过了小电驴迎面吹拂的风儿超甜，就大概率很难忍受其他交通方式比如地铁人挤人的汗水超咸。

不过和大部分90后记忆中的小电驴不同，无极4平台总代理 过去3000元就称得上豪华的两轮电动车正在变得高攀不上，比如售价19990元的雅迪高端车型 VLFYG100MAX、售价21499元的九号E200PMK2。雅迪联合保时捷在欧洲推出的VF F200电动摩托售价甚至来到了6000欧元，无极4平台代理 折合人民币大约4.7万元，超过了微型电动汽车宏光MINI3.28万元的起售价。

事实上，两轮电动车高端化不是新鲜话题了。早在2012年，当时的行业老二雅迪就喊出了喊出了“雅迪、更高端的电动车”的口号，把电动车的价位推上了4000元的高位。而在智能化的浪潮下，小牛、九号等新玩家们则把小电驴的价格卖的更高。

但从结果上看，消费者们对于高端两轮电动车并不买账。据鲁大师数据实验室统计，虽然九号公司、小牛电动在2022年分别拿下了5000元以上两轮电动车线下销量的第一、二名，但最高年销量未能突破10万辆。